近日，2026年上半年广东各地外贸情况陆续公布。据海关总署广东分署统计，上半年全省货物贸易进出口总值达5.49万亿元实盘配资有哪些，这是历史同期首次突破5万亿元大关，同比增长20.8%。在省委“十五五”规划建议中，广东明确提出建设贸易强省的目标和“培育外贸新动能，大力发展跨境电商”等举措。
面对复杂多变的国际形势和市场环境，广东企业和产品“走出去”面临着更大的不确定性。如何加快补齐“出海”短板，及时优化完善支持举措，更好推动企业拓市场、助力广货“卖全球”？广东党外人士纷纷通过参与“同心奋进‘十五五’·我为强省建设献一策”活动，讲述自己的观察与见解。
优化海外仓储布局
不断降低物流成本、缩短配送时效
海外仓是打造当地市场供应链和物流链的关键节点，也是广东企业、产品“出海”的重要依托。
作为跨境电商大省，广东的海外仓规模较大。九三学社社员、香港中文大学（深圳）助理教授田佳兴经过调研发现，2025年广东全省备案海外仓稳定在530个以上，占全国总量的35%，但仓储管理、订单处理、退换货服务、信息系统等缺乏统一标准，导致中小企业在选仓时如同“开盲盒”，难以保障履约时效和客户体验。
田佳兴表示，目前广东中小企业在“出海”时主要面临“入仓难”、门槛过高的问题。“海外仓通常要求整柜备货、批量入库，对资金周转和库存管理能力要求较高，而部分中小卖家既无力自建海外仓，也难以对接公共海外仓的标准化服务，陷入‘小包走不通、大仓进不去’的两难境地。”田佳兴说。
田佳兴建议，应制定省级海外仓分级分类标准，按仓储面积、信息化水平、服务能力、覆盖区域等维度，将海外仓划分为基础型、标准型、旗舰型三级，并配套服务清单和评价指标，让中小企业“按图索骥”选适配仓。“此外，可推动省级公共仓推出拼仓服务，允许多个中小卖家共用仓储配送资源，按实际占用空间和订单量分摊成本；同步探索在国内口岸设集拼前置仓，以‘先查验、后装运’降低头程成本，让小批量货也能‘进大仓’。”
“就拿去年的情况来看，广东在东南亚的海外仓集中于新加坡市、泰国曼谷等枢纽城市，在印尼雅加达、越南胡志明市等新兴消费市场的次日达覆盖率仍不足30%。”九三学社中山市委会第十一支社主委周广明以TikTok Shop东盟站为例，分析该站点的销售量在去年保持高速增长，但广东卖家因缺乏本地仓配支撑，物流时效较本土卖家慢3至5天，导致产生较高退货率。
如何让广东产品尽快送抵海外消费者手中？周广明建议，可依托中老铁路和西部陆海新通道，在老挝万象和越南河内布局边境仓，实现昆明/南宁至东盟核心城市72小时达，并对企业在印尼、菲律宾新建海外仓给予30%租金补贴，支持广东邮政、顺丰与Grab、Shopee物流共建“前置仓+众包配送”网络，力争在2027年将广东商品在东盟次日达的覆盖率提升至60%。
民盟茂名市委会参政议政科科长张春青在调研后发现，当前广东的海外仓布局仍较分散，且涉外法律、碳足迹认证等专业服务供给相对不足，建议由政府引导、社会资本参与，在重点海外市场共建共享一批智能化海外仓，形成覆盖全球主要市场的仓储物流网络，解决配送慢、退换难等痛点，同时优化跨境电商“阳光化”试点政策，推广“先查验后装运”通关模式，以缩短货物周转时间。
强化外贸人才支撑
让企业所需与学生技能更加适配
推动企业高水平“走出去”拓市场、抓订单，离不开一批懂外贸业务、掌握外贸实务的技能人才。
“学生们的语文基础还行，但一放到商务沟通、跨文化表达、文书写作等外贸场景中，就不知道怎么写、怎么说。”民盟茂名市委会盟员、化州市职业技术学校教师劳小颖从事中职教育多年，她发现自己班上不少学生在毕业后选择了跨境客服、直播带货、物流单证等工作，但企业反馈学生实际表现落差却很大。
“粤东粤西粤北地区的绝大多数中职学校还未开设外贸商务类课程，这不是个例。”劳小颖建议，应把“外贸商务语文”纳入中职公共课选修模块，加快开发一批贴合广东外贸实际的校本教材，重点解决外贸邮件怎么写、跨境电商直播话术怎么组织、展会接待怎么表达得体等实务问题。
劳小颖发现，当前还存在着一个普遍现象：一边是中小外贸企业招不到合适的实操型年轻人，一边是中职生找不到对口的实习岗位。她建议由省相关部门牵头，在“粤贸全球”等活动中增设中职生实习通道，同时依托粤西农产品加工出口基地、粤东陶瓷工艺品出口基地等，建设一批中职生外贸实习基地，增强企业需求与学生技能之间的适配度。
九三学社社员、肇庆学院经济与管理学院专任教师任伟聪注意到，当前我省锂电池、新能源汽车等“新三样”产品的出口增长迅猛，其中传统资源型产品和中间品也仍占相当比重。他建议，应立足县域产业基础，推动传统出口产业转型升级与新兴优势产业扩容提质双向发力，以优化外贸产品结构。
“一方面引导传统出口品类企业加大技术研发、工艺升级和品质改良投入力度，推动传统资源型、中间型产品向高附加值、成品化、定制化终端产品转型，不断提升国际市场竞争力；另一方面聚焦新能源储能、高端装备制造等新兴优势赛道，出台专项扶持政策，鼓励企业加强科创投入，提升高新技术产品在外贸出口中的占比。”任伟聪说。
在民建佛山市委会青年委员会副主任、佛山国际贸易港总经理狄肖伟看来，当前不少中小企业缺乏“出海”经营所需的专业支撑，建议将法律、知产、税务、关务等专业服务资源以政府购买服务或服务券补贴的形式向企业开放，帮助中小企业应对贸易壁垒和平台风险，同时建立我省主要出口目的国关税、清关、产品准入、税务合规等政策的实时采集与分级预警机制，及时向企业传递风险信息，最大限度帮助企业降低损失。
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南方+记者 陈嵘伟
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